车床选用指南
车床卡盘选型说明
呼和浩特卡盘为方便用户选择，对我公司主要产品及其一些通用技术条件介绍如下：
三爪自定心卡盘与主轴的连接形式分短圆柱（直止口）和短圆锥两种形式。根据主轴连接形式，短圆锥又分 A （ A 1 或 A 2 ）型、 C 型、 D 型。对 A 型来说，三爪自定心卡盘大都采用 A 1 型，用 A 型主轴的内圈螺纹连接，四爪单动卡盘大都采用 A 2 型，用 A 型主轴的外圈螺纹连接。短锥卡盘的盘体和后盖通过螺钉固连在一起，形成封闭式框架结构，安装定位精度高，连接刚性好，其连接刚性 A 型可提高 30% ， C 、 D 型可提高 20% 。目前国外已广泛采用短锥卡盘，而我国仍以使用直止口卡盘居多，两种卡盘价格差大约为 20-30% ，减去主机厂制作过渡盘的成本，实际价差只有 5% 左右，使用短锥卡盘，可使机床的切削性能有较大幅度提高。
卡盘技术条件标准中规定，夹紧力达到规定数值时，其各部零件精度不能丧失。我公司采用英国制造的夹紧力测试仪测量卡盘的夹紧力。
手动自定心卡盘精度验收标准为 GB/T4346.2-2002 行业标准，与国际标准 ISO3089 等效，参数标准为 GB/T4346.1 ，该标准是参照机床法兰式主轴端部与花盘互换性尺寸标准 GB/T5900.1-5900.3-87 制订的。
卡盘的卡爪分整体卡爪和分离卡爪（活爪）两类，分离爪包括滑座、硬爪或软爪，其中 A 型爪是参照 ISO3442 国际标准设计的，该卡爪的连接尺寸在国际上通用。卡盘出厂时配带硬爪，根据用户的使用要求，可提供标准软爪或特殊软爪。
卡盘的精度国际标准分为普通级和精密级，国际标准的普通级卡盘精度要求很低，为提高我公司产品在国内外市场的竞争能力，我公司制订了较严格的内控标准，其精度值比国际标准和国家标准提高一倍。我公司生产的精密级卡盘精度与国际标准相同。
卡盘的相关标准中未对极限转速数值作明确规定，我厂根据计算和试验，把卡盘的线速度定为 20 米 / 秒。卡盘的许用转数可按下述公式确定。
n=V/ π D ( n: 许用转数 V: 线速度 D: 卡盘直径 )
自定心卡盘主要零件的材质及技术要求：盘体： HT300 ，硬度 HB190-220 ；卡爪：分离爪采用 20CrMnTi 渗碳淬火，夹持弧硬度为 HRC58-63 ；整体爪为 45# 钢淬火，硬度 HRC42-48 ；伞齿轮： 40Cr 整体淬火，硬度为 HRC45-50 。如用户经检验达不到上述要求，本公司负责无偿更换。
请用户在配车软爪或修磨硬爪时把夹持弧加工成一个小角度的倒锥，以加长卡爪夹持弧与工件的接触长度，保证夹持质量。
卡盘经过静平衡，如用户有动平衡要求，可协议提出。
K72 系列四爪单动卡盘类分短圆柱和短圆锥两种连接形式，四爪单动卡盘各部的材质及技术要求为：盘体 HT300 、硬度： HB190-220 ；卡爪 45 钢，硬度 HRC53-58 、丝杆： 40Cr ，硬度 HRC40-45 。
对于四爪单动卡盘来说，加工不规则零件的情况占大多数，故无法给出四爪单动卡盘的极限转速。
动力卡盘由于夹紧力、强度、极限转速等项功能各异，选型时请注意样本中标注的性能参数，一般地讲， K51 ， K52 ， K42 和 KD11 系列适用于经济型数控机床及普通车床的技术改造， K54 ， K55 和 K93 系列适用于全功能数控机床。
动力卡盘的卡爪分硬爪（ A ）和软爪（ C ） , 卡爪与滑座的连接形式分梳齿连接和十字键连接两种，其中标准梳齿齿型有 90 °× 1/16 ” 、 90 °× 3/32” 、 60 °× 1.5, 我公司目前生产的动力卡盘梳齿齿型为 90 °× 1.5 、 90 °× 2.5 ，用户可根据需要订制。
我公司生产的 K52 ， K54 ， K55 动力卡盘是按 JB/T3860-1998 行业标准设计验收的。其连接方式分短圆柱和短锥两种，短锥连接为 A 2 型，卡盘出厂时，零件间的作用表面加有 8618 润滑脂，该润滑脂是我公司自行研制的，经试验，可提高夹紧力 30% ，如用户发现使用一段时间有夹紧力下降的情况，应清洗卡盘，加润滑脂。 8618 润滑脂我公司科协有售。
在油缸的样本中，推荐了油缸与卡盘的配套关系，请参照选型。用户也可根据样本提供的卡盘的夹紧力，许用推拉力和油缸的最大推拉力数值自行选型。
因国内尚没有制订回转油缸的标准，目前，该产品按 Q/HTF05-91 企业标准验收。标准中规定了最大使用压力、油缸推拉力、精度、平衡、泄漏量、启动压力、温升、压力降等技术指标，并规定了回转油缸的验收细则，要求对出厂油缸逐台进行运转实验，即在最大使用压力下，以超过极限转速 10% 的转速连续运转 1.5 小时，并测定油缸的温升、压力降及泄漏量。
油缸的使用应注意以下几点 :
(1) 为确保安全 , 油缸周围应设置防护罩 , 并附设防转支架。
(2) 油缸的配油阀体和转轴之间有较大间隙，故泄漏量较大，为使泄漏油能顺畅地流回油箱，必须让泄油管垂直向下，保证回油的落差，尽可能缩短回油管的长度（缩短油箱与油缸的距离），以防回油不畅，造成油液外溢。我公司现已全部采用进口密封圈，如有质量问题，请与我公司售后服务部门联系，负责人联系电话为 13847107451 ，我公司会妥善处理。
(3) 请使用限压式变量泵和高精度滤油器（过滤精度≤ 20 μ m ） , 油箱应保证足够容积。
(4) 使用中若发现输出推拉力有明显下降和渗漏现象，应检查密封圈是否破损，并更换已损坏的密封圈。
(5) 油缸安装完毕，切勿直接以高速档运转，应先以低速运行数分钟后，再逐渐增至高速。
(6) 液压油应保持清洁，并定期更换液压油。
在随机产品说明书中，详细说明了如何确定拉杆的长度尺寸，由于主机型号不同，拉杆的长度也不相同，请主机厂自行配制拉杆。
自定心卡盘类
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产 品 |
特 点 |
适 用 机 床 |
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K01系列三爪手紧卡盘 |
体极小，重量轻 |
仪表车床 |
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K10系列二爪自定心卡盘 |
适用于各种异形件加工 |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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K11系列三爪自定心卡盘 |
适用于轴类或盘类零件的加工 |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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K12系列四爪自定心卡盘 |
适用于四方形、八棱形零件的加工 |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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K13系列六爪自定心卡盘 |
适用于薄壁件的加工 |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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K18系列强力型三爪自定心卡盘 |
采用双工字口结构，强度高，寿命长 |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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K31系列可调三爪自定心卡盘 |
安装精度可调，可满足精密加工要求 |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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KM31(33)系列精密可调自定心卡盘 |
通过卡盘后端的四个径向螺钉调整卡盘的安装位置，使定心精度提高到0.013mm |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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KB系列椎柄卡盘 |
通过5C弹簧夹头安装在机床上，扩大了弹簧夹头的加工范围 |
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TKM11系列精密三爪自定心卡盘 |
用零位齿轮夹紧，精度比普通卡盘提高40% |
普通车床，经济型数控车床，磨床，铣床 |
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A-K11系列三爪自定心卡盘 |
适用于汽车刹车毂的加工 |
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单动、复合卡盘类
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产 品 |
特 点 |
技术参数 |
适用机床 |
配套动力源 |
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K72系列四爪单动卡盘 |
四爪单独移动调整偏心 |
规格160－325 |
普通车床， |
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K61系列三爪 |
卡爪既可单独调整，又可以联动。 |
规格160－325 |
普通车床， |
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K62系列四爪复合卡盘 |
卡爪同时具有单动及联动功能，适用于批量 |
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普通车床， |
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K65系列三爪管子 复合卡盘 |
适用于管螺纹加工，管子切断焊接等 |
规格550－1000 |
管螺纹车床， 管子切断车床 |
电机带动齿轮，使盘丝旋转以实现自定义夹紧 |
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K66系列四爪管子 复合卡盘 |
卡爪同时具有单动及联动功能 |
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管螺纹车床， |
电机带动齿轮副，使盘丝旋转以实现 自动夹紧 |
动力卡盘类
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产 品 |
特 点 |
技 术 参 数 |
适用机床 |
配套动力源 |
备 注 |
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K42系列 杠杆式动力卡盘 |
铸铁盘体，双工字口，夹紧力大，行程大 |
规格 200-370 78-48KN |
普通车床 经济型数控车床 |
P21系列 双活塞回转气缸 P22系列回转油缸 |
尤其适用于汽车拖拉机行业 |
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K50系列二爪 楔式动力卡盘 |
加工各种异形零件、阀门等类零件 |
规格160-320,9-150KN |
普通车床 经济型数控车床 |
P21系列 双活塞回转气缸 P22系列回转油缸 |
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K51系列 楔式动力卡盘 |
铸铁盘体，不通孔，用于加工盘类零件，只配带软卡爪 |
规格160-630,9-150KN |
普通车床 经济型数控车床 |
P21系列 双活塞回转气缸 P22系列回转油缸 |
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KL51楔式 |
密封性好，适合汽车轮毂的加工 |
规格500－800 |
立式车床 或其它车床 |
P22系列 通孔回转油缸 |
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K52系列 楔式通孔动力卡盘 |
铸铁盘体，通孔，用于加工盘类及轴类零件 |
规格160-630 15-130KN |
普通车床 经济型数控车床 |
P23系列 通孔回转油缸 |
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K53系列 前置式通孔动力卡盘 |
卡盘气缸一体，不用连接拉杆 |
最大夹紧力30-289KN |
数控管子车床 管子焊接设备 |
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K54系列 楔式高速动力卡盘 |
钢盘体，不通孔 |
规格160-400 |
CNC车床 |
P22系列回转油缸 |
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K55系列 楔式高速通孔 动力卡盘 |
钢盘体，通孔 |
规格160-315 |
CNC车床 |
P23系列通孔回转油缸 |
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K55-IV系列 大通孔楔式高速 动力卡盘 |
为K55改进型，通孔大 |
规格125-315 |
CNC车床 |
P23系列通孔回转油缸 P25系列高速通孔回转油缸 |
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K58系列 弹簧气动管子卡盘 |
大通孔、弹簧、夹紧、气动松开 |
规格400－650 |
数控管箍车床 |
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K80系列斜条式 |
高转速、高夹紧力、高精度、快换爪， |
规格200－250 |
数控车床 专用车床 |
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K93系列斜齿条式 高速通孔动力卡盘 |
夹紧力大，快速 换爪，极限转速高 |
规格160-315 |
CNC车床 |
P25系列 高速通孔回转油缸 |
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KD11系列 电动卡盘 |
使用方便，夹紧范围大 |
规格200-250 |
普通车床 经济型数控车床 |
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带电机 |
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KGJ系列 车床用管箍卡盘 |
一次装夹，完成管箍类零件的两端加工 |
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数控管箍车床 |
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气缸、油缸类
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产 品 |
特 点 |
技 术 参 数 |
适用机床 |
配 套 卡 盘 |
备 注 |
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P21系列 双活塞回转气缸 |
选用铝合金缸体，双活塞，不通孔 |
规格160-320 |
普通车床 |
K42系列杠杆式动力卡盘 K51系列楔式动力卡盘 |
选配P785(QF5)气动操纵阀 |
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P21B系列高速 单活塞回转气缸 |
高速，体积小，重量轻，可通过 |
规格100-250 |
普通车床 |
K51系列楔式动力卡盘 |
选配P785(QF5)气动 |
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P22系列回转油缸 |
缸体选用LD30合 金铝模锻而成， |
规格80-250 |
CNC车床 |
K42系列杠杆式动力卡盘 K51系列楔式动力卡盘 K54系列楔式高速动力卡盘 |
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P23系列 通孔回转油缸 |
具有较大通孔 |
规格100-200 |
CNC车床 |
K55系列楔式高速通孔动力卡盘 |
可选配冷却液 |
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P24系列 高速回转油缸 |
高速，体积小，重量轻，转速高， |
规格125-160 |
CNC车床 |
K54系列楔式高速动力卡盘 |
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P25系列高速 通孔回转油缸 |
大通孔，带安全阀 |
规格125-160 |
CNC车床 |
K55系列
K93系列斜齿条式高速通孔 |
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P25B系列高速 大通孔回转油缸 |
高速，体积小，重量轻，转速高， |
规格125-160 |
CNC车床 |
K55系列
K93系列斜齿条式高速通孔 |
可选用行程装置天关 |
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PL系列 |
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规格125-160 |
钻床、铣床 |
K54系列； |
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P785(QF5) 气动操纵阀 |
由调压、换向两部分组成， |
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其它类
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产 品 |
特 点 |
适 用 机 床 |
配套动力源 |
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JQ7系列气动夹头 |
夹紧精度高，适用于小直径零件的自动加工 |
车床及专用机床 |
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J62筒夹夹头 |
夹紧精度高，转速高 |
车床，专用机床，数控车床 |
P23系列通孔回转油缸 |
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KT02系列四爪切丝卡盘 |
适用于建筑业螺纹钢攻丝 |
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FL系列法兰盘 |
有A、C、D 和螺纹、长锥五种连接方式 |
适用于短圆柱连接卡盘与各种机床主轴的连接 |
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